Vai Man Jātīra Droseļvārsts

Satura rādītājs:

Vai Man Jātīra Droseļvārsts
Vai Man Jātīra Droseļvārsts

Video: Vai Man Jātīra Droseļvārsts

Video: Vai Man Jātīra Droseļvārsts
Video: Briesmīga manuālā pārnesumkārba Volkswagen, Audi, Seat un Skoda? Subtitri! 2024, Marts
Anonim

Automašīna startē gausi no vietas, paātrinājuma laikā rausta un patērē vairāk degvielas nekā parasti - tipisks simptoms kļūdainam droseļvārstam. Dažos gadījumos tas vienkārši jāattīra no uzkrātajām oglekļa nogulsnēm, lai "dzelzs zirgam" dotu jaunu dzīvību.

Vai man jātīra droseļvārsts
Vai man jātīra droseļvārsts

Kas ir droseļvārsts un kāpēc tas ir vajadzīgs

Motors ir jebkuras automašīnas sirds. Lai darbotos, ir nepieciešama degviela, bet tīrā veidā tas nedeg cilindros. Lai sāktu procesu, nepieciešama obligāta gaisa klātbūtne. Droseļvārsts ir tieši iesaistīts šajā jautājumā, runājot par benzīna dzinējiem. Dīzeļdzinējiem viss darbojas atšķirīgi, un tā nav.

Tādējādi droseļvārsts ir viens no motora ieplūdes sistēmas mehānismiem, kas nodrošina gaisa padevi turpmākai degvielas un gaisa maisījuma sagatavošanai. To var redzēt, noņemot gaisa filtra korpusu: biežāk tas stāv tieši aiz tā, retāk - starp to un ieplūdes kolektoru. Amortizatora darbību regulē gāzes pedālis: jo vairāk jūs to nospiedīsit grīdā, jo vairāk gaisa un degvielas maisījuma iekļūs dzinējā.

Attēls
Attēls

Kāpēc droseļvārsts ir aizsērējis?

Oglekļa nogulsnes no eļļas un putekļiem uz amortizatora tiek veidotas ļoti vienkārša iemesla dēļ - tas tur vienkārši nosēžas pēc fizikas likumiem. Motora sadegšanas kamerā vienmēr ir gāzes un eļļas tvaiki, un putekļu no ceļiem izplūst caur gaisa filtru. Tas viss noved pie netīrumu uzkrāšanās uz ieplūdes kolektora sienām un droseļvārsta. Šī plāksne pati par sevi nepazūd; laika gaitā tā tikai uzkrājas un sāk novērst problēmas motora darbībā.

Vai droseļvārstu nav iespējams notīrīt

Zemas klases automašīnas, piemēram, Lada Priora vai Renault Logan, ir aprīkotas ar mehāniski darbināmu amortizatoru. Augstākas klases transportlīdzekļiem, tam pašam "Toyota" vai "Ford", ir elektroniski darbināms amortizators. Oglekļa nogulsnes laika gaitā veidojas uz jebkura veida mehānismiem. Tas ir jānoņem, pretējā gadījumā atloks iestrēgst. Motora darbība tieši atkarīga no tā tīrības pakāpes. Ja oglekļa nogulsnes netiks noņemtas, motoram agrāk vai vēlāk būs nepieciešams remonts, kas parasti ir dārgs.

Kā saprast, ka jums ir jātīra droseļvārsts

Netīru droseļvārsta korpusu norāda šādi simptomi:

  • nestabila motora tukšgaita;
  • periodiska apgriezienu "atteice" pēc gāzes pedāļa atlaišanas;
  • ievērojams dzinēja "rijības" pieaugums;
  • iedegas pārbaude Ingine;
  • automašīna "raustās" braucot.

Ja amortizators ir mehānisks, tīrīšanas procedūru var veikt neatkarīgi un ar atbilstošu pieredzi. Tam būs nepieciešams karburatora tīrītājs un maza birste. Ja elektroniskais aizvars ir aizsērējis, labāk meklēt palīdzību no autoservisa, jo pēc tīrīšanas tas būs jāpielāgo, un tam nepieciešamas īpašas ierīces.

Ieteicams: